lkemizde demiryollarndaki gelimelerle beraber ortaya kan daha kaliteli malzeme ihtiyalar ve bu malzemelerin maliyetleri ihtiyacn yerli kaynaklarla karlanmas fikrini ortaya karmaktadr. Bu balamda mantar sertletirilmi raylarn da yerli kaynaklarla retilmesi iin birok proje zerinde allmaktadr. Raylarda temas yorulmas, hasara sebep olan nemli etkenlerdendir. Yorulma atla geliimi ve ilerlemesi ile malzeme mukavemeti arasnda bir ters orant olduu bilinmektedir. Raylarn krlma nedenleri arasnda en nemli etken rayn iyaps, yzey anmas ve kalc bozulma-ezilmelerdir. Bu hasarlarn nne gemek iin mantar sertletirme prosesi uygulanmaktadr. nce perlitli iyap oluturarak, geleneksel raylara gre daha sert ve daha yksek anma ve yorulma direnli ray retiminde, hadde k hzl soutma uygulamas 20 yl akn sredir uygulanmaktadr. Mantar sertletirilmi raylarn yzeyinde R260 kalite raylara gre daha az yorulma atla olutuu saptanmtr. Bu eser farkl sprey srelerinin raylarn mikroyaplarna ve bata yorulma davran olmak zere mekanik zelliklerine etkisini ve sl ilemsiz raylarla mukayesesini iermektedir. Daha az göster